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Verdades e mentiras sobre lubrificante

Item essencial para o bom funcionamento do motor, o lubrificante trabalha reduzindo o atrito entre peças internas e controlando a temperatura, por isso merece bastante atenção. Um carro que trabalha com um lubrificante em boas condições deprecia e consome muito menos.

Ele precisa ser caro? O sintético é melhor? Tem prazo mínimo ou máximo para a troca? Muitas são as questões em torno do lubrificante, estamos aqui para esclarecê-las.

O óleo de motor rodado é um bom lubrificante?
Apesar de reduzir o ruído gerado por folgas, o óleo mais grosso na verdade força componentes e acelera o desgaste. Fique longe deste paliativo.

Em um carro que é pouco usado, os intervalos de troca podem ser maiores?
São 2 os prazos para troca de óleo: atingir certa quilometragem ou o prazo máximo de utilização daquele lubrificante, geralmente de seis meses. Vale, portanto, o que vencer primeiro.

Óleo aditivado influencia no desempenho do motor?
Aditivo é totalmente desnecessário, pois todos os óleos lubrificantes atuais já vêm aditivados, seguindo formulação exclusiva de cada fabricante, trazendo elementos detergentes, para limpar resíduos de carbono, e dispersantes, para remover impurezas do motor, como resíduos de carbono, durante a lubrificação.

Óleo que precisa ser completado antes do prazo para a troca, significa um mal sinal?
Não é normal o nível do óleo baixar antes de chegar a hora de substituí-lo, indicada no manual. Se o motor consome o óleo algo precisa ser checado na oficina especializada. Nunca complete o óleo por conta própria, a mistura de lubrificantes pode trazer tantos danos quanto a ausência dele.

Óleo sintético é o melhor?
Os óleos lubrificantes têm que atender às especificidades do fabricante e aos atributos técnicos de cada veículo, a maioria dos motores hoje utiliza óleos semissintéticos e tem o funcionamento prejudicado quanto recebem outro tipo. Procure sempre a assistência autorizada para fazer a sua compra e troca de óleo.

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